Xgv World Wide

XGV Tagline

1 Notes & Comments

Quick Firefox 4.0 Tip

clatko:

This seems to have changed since earlier versions of Firefox. To disable the annoying-as-hell “This page needs additional plugins to display properly” dialog box, do the following:

  1. Open new tab and go to about:config
  2. Search for “plugins” without quotes
  3. Change “plugins.hide_infobar_for_missing_plugin” to true
  4. Restart Firefox
  5. Yell obscenities in Adobe’s general direction for not having a 64-bit Flash plugin

I know there are ways around number 5, but I choose to ignore them.

16 Notes & Comments

El dia de hoy se presentaron muchas fallas de diversos tipos en el Sistema Metro, Sobre todo en la linea 1 (Propatria - Palo Verde) fue donde supe que afecto en mas alto grado.
El dia de hoy entre 8:15 y 8:30 am pude capturar las siguientes imagenes en la estacion del metro de petare.





Se puede observar facilmente como la estacion era sobrepasada en su capacidad, generando tambien la obligacion del personal de Metro a cerrar los torniquetes e impedir el acceso de usuarios al area de andenes.


 
Luego de esta situacion se presento tambien un retraso excesivo, casi 20 minutos por cada estacion, sin embargo a diferencia de como anunciaban los operadores en cada estacion , Valga destacar que en cada estacion habia una version diferente (Falla de energia, Falla de via ferrea, Falla de seguridad, Tren con fallas, Hasta arrollamiento anunciaban en la estacion Los dos caminos)
En el tren donde iba, luego de pasar poco mas de 20 minuos en el tunel entre las estaciones Plaza Venezuela y Colegio de ingenieros comenzo a suceder utra situacion bastante desagradable. La gente dentro del vagon ya estaba bastante nerviosa, el desespero y la tension se podia literalmente “Respirar” en el ambiente, una señora simplemente sufrio un colapso.
la alarma fue activada mas de 40 veces, el operador del tren notifico a la estacion ya que segun el mismo dijo, “La emergencia sera atendida en la proxima estacion” sin embargo ya la señora estaba sin sentido en el vagon.
casi 5 minutos despues y con todos los presentes rezando por que no fuese un paro respiratorio, o ataque cardiaco, el tren por fin entra a la estacion. sin embargo al parecer el operador tenia orden de continuar hasta parque carabobo, pues no abrio las puertas al detenerse en la estacion.
Ante la situacion, el panico generalizado e intentando escapar de esa escena varios usuarios intentaron abrir la puerta con la llave de emergencia, pero esta no funciono, estaba inmovil. otros tan solo se dejaron llevar por el desespero y terminaron por romper una ventanilla de la puerta para salir.



Una de las personas que logro salir del tren, intento activar la alarma contra incendios del anden, pero la sorpresa fue mayor al darnos cuenta que no funciono luego de apretar multiples veces el boton.
Una señora corrio hasta la puerta del operador del tren y luego de golpearla un par de veces le grito “Esa señora se murio por tu ineptitud” lo que hizo que de inmediato corriera el panico sobre el joven operador quien inmediatamente se comunico con el personal de la estacion, que se suponia ya debia estar en el anden desde hacia mas de 15/20 minutos.
El operador fue rapidamente rodeado por una turba de usuarios bastante molestos quienes le gritaban que su irresponsabilidad le habia costado la vida a la persona ya que aun no reaccionaba y todos temian lo peor.

 Afortunadamente no paso mas que un susto y desmayo muy prolongado por parte de la señora, que sin embargo habia reaccionado, no parecia estar del todo consciente, fue tomada entre cuatro operadores y llevada a la parte de arriba de la estacion mientras otros permaneciamos en el anden viendo como los operadores simplemente apagaban las luces del tren y lo cerrabanen los vagones que habian sido desalojados por los usuarios curiosos de la situacion de la señora.

Luego de esta bochornosa experiencia, decidi no abandonar la estacion y seguir en el metro, luego el operador de la estacion informo que no iba a haber movimiento de trenes ya que en ese momento acababan de entrar usuarios a las vias del tren en la estacion Capitolio.
Sin embargo el tren logro llegar hasta la  estacion  Parque Carabobo, donde ya la falla no era el problema de usuarios en las vias, si no que ahora habia un tren con fallas en los cortijos, alli el operador de la estacion ya no decia el script “El sistema metro presenta un fuerte retrazo etc etc etc, les sugerimos usar transporte superficial” ¡No! El operador decia “El movimiento de trenes ha sido totalmenterestringido Deben salir y usar otros medios” muchos sentimos como un tono de orden, de obligacion, de pronto el operador del tren indico : este tren no prestra mas servicio abandonen la estacion y acto seguido apago las luces y aire y sono varias veces el tono de cierre de puertas en señal de que no queria esperar.

El tren que estaba en frenmte realizo la misma accion



 Luego de algunos minutos 10 /15 aproximadamente, varios usuarios permanecieron dentro del vagon, en señal de protesta por las acciones y la problematica de los trenes, rapidamente el operador del tren fue con una persona de seguridad interna a intentar mediar, sin embargo las personas alli presentes se negaban a bajar del vagon, el operador fue rapidamente invadido de preguntas, unas personas aparentemente personal contratado externo de METRO le dijeron que ellos sabian de que se trataba todo esto, que era simplemente algo provocado, que era falso lo de las fallas y no era mas que mero sabotaje por problemas sindicales, luego lo exhortaron a que se comunicara con el supervisor de la estacion, que querian denunciar la situacion.
El operador muy sorprendido, salio del vagon dejando alli a todas las personas que reclamaban, Sinceramente no se si eso afecto la situacion o si fue una simple casualidad, ya que seria irresponsable de mi parte afirmar eso, pero en menos de 5 minutos, el tren fue nuevamente reactivado, y comenzamos el recorrido nuevamente, de forma muy extraña el recorrido hasta mi estacion de destino parecio completamente normal, aproximadamente 2 minutos por cada estacion, como punto a destacar pude notar que habia bastantes personas en las estaciones a pesar de que aparentemente estaban cerradas.
 Al llegar a la estacion de Agua Salud, pude comprobar que todo estaba parciamente normal, no habia acceso de usuarios a la estacion, sin embargo la misma estaba abierta en al salida que conduce a la avenida sucre, no habia mayor problema que las personas que intentaban ir a sus destinos y se montaban en las camionetas y autbuses quedando casi completamente fuera de la unidad.

El dia de hoy se presentaron muchas fallas de diversos tipos en el Sistema Metro, Sobre todo en la linea 1 (Propatria - Palo Verde) fue donde supe que afecto en mas alto grado.

El dia de hoy entre 8:15 y 8:30 am pude capturar las siguientes imagenes en la estacion del metro de petare.

metro petare

petare

petare 8:20

colapso

Se puede observar facilmente como la estacion era sobrepasada en su capacidad, generando tambien la obligacion del personal de Metro a cerrar los torniquetes e impedir el acceso de usuarios al area de andenes.

 

Luego de esta situacion se presento tambien un retraso excesivo, casi 20 minutos por cada estacion, sin embargo a diferencia de como anunciaban los operadores en cada estacion , Valga destacar que en cada estacion habia una version diferente (Falla de energia, Falla de via ferrea, Falla de seguridad, Tren con fallas, Hasta arrollamiento anunciaban en la estacion Los dos caminos)

En el tren donde iba, luego de pasar poco mas de 20 minuos en el tunel entre las estaciones Plaza Venezuela y Colegio de ingenieros comenzo a suceder utra situacion bastante desagradable. La gente dentro del vagon ya estaba bastante nerviosa, el desespero y la tension se podia literalmente “Respirar” en el ambiente, una señora simplemente sufrio un colapso.

la alarma fue activada mas de 40 veces, el operador del tren notifico a la estacion ya que segun el mismo dijo, “La emergencia sera atendida en la proxima estacion” sin embargo ya la señora estaba sin sentido en el vagon.

casi 5 minutos despues y con todos los presentes rezando por que no fuese un paro respiratorio, o ataque cardiaco, el tren por fin entra a la estacion. sin embargo al parecer el operador tenia orden de continuar hasta parque carabobo, pues no abrio las puertas al detenerse en la estacion.

Ante la situacion, el panico generalizado e intentando escapar de esa escena varios usuarios intentaron abrir la puerta con la llave de emergencia, pero esta no funciono, estaba inmovil. otros tan solo se dejaron llevar por el desespero y terminaron por romper una ventanilla de la puerta para salir.

Una de las personas que logro salir del tren, intento activar la alarma contra incendios del anden, pero la sorpresa fue mayor al darnos cuenta que no funciono luego de apretar multiples veces el boton.

Una señora corrio hasta la puerta del operador del tren y luego de golpearla un par de veces le grito “Esa señora se murio por tu ineptitud” lo que hizo que de inmediato corriera el panico sobre el joven operador quien inmediatamente se comunico con el personal de la estacion, que se suponia ya debia estar en el anden desde hacia mas de 15/20 minutos.

El operador fue rapidamente rodeado por una turba de usuarios bastante molestos quienes le gritaban que su irresponsabilidad le habia costado la vida a la persona ya que aun no reaccionaba y todos temian lo peor.

 Afortunadamente no paso mas que un susto y desmayo muy prolongado por parte de la señora, que sin embargo habia reaccionado, no parecia estar del todo consciente, fue tomada entre cuatro operadores y llevada a la parte de arriba de la estacion mientras otros permaneciamos en el anden viendo como los operadores simplemente apagaban las luces del tren y lo cerrabanen los vagones que habian sido desalojados por los usuarios curiosos de la situacion de la señora.

Luego de esta bochornosa experiencia, decidi no abandonar la estacion y seguir en el metro, luego el operador de la estacion informo que no iba a haber movimiento de trenes ya que en ese momento acababan de entrar usuarios a las vias del tren en la estacion Capitolio.

Sin embargo el tren logro llegar hasta la  estacion  Parque Carabobo, donde ya la falla no era el problema de usuarios en las vias, si no que ahora habia un tren con fallas en los cortijos, alli el operador de la estacion ya no decia el script “El sistema metro presenta un fuerte retrazo etc etc etc, les sugerimos usar transporte superficial” ¡No! El operador decia “El movimiento de trenes ha sido totalmenterestringido Deben salir y usar otros medios” muchos sentimos como un tono de orden, de obligacion, de pronto el operador del tren indico : este tren no prestra mas servicio abandonen la estacion y acto seguido apago las luces y aire y sono varias veces el tono de cierre de puertas en señal de que no queria esperar.

El tren que estaba en frenmte realizo la misma accion

 Luego de algunos minutos 10 /15 aproximadamente, varios usuarios permanecieron dentro del vagon, en señal de protesta por las acciones y la problematica de los trenes, rapidamente el operador del tren fue con una persona de seguridad interna a intentar mediar, sin embargo las personas alli presentes se negaban a bajar del vagon, el operador fue rapidamente invadido de preguntas, unas personas aparentemente personal contratado externo de METRO le dijeron que ellos sabian de que se trataba todo esto, que era simplemente algo provocado, que era falso lo de las fallas y no era mas que mero sabotaje por problemas sindicales, luego lo exhortaron a que se comunicara con el supervisor de la estacion, que querian denunciar la situacion.

El operador muy sorprendido, salio del vagon dejando alli a todas las personas que reclamaban, Sinceramente no se si eso afecto la situacion o si fue una simple casualidad, ya que seria irresponsable de mi parte afirmar eso, pero en menos de 5 minutos, el tren fue nuevamente reactivado, y comenzamos el recorrido nuevamente, de forma muy extraña el recorrido hasta mi estacion de destino parecio completamente normal, aproximadamente 2 minutos por cada estacion, como punto a destacar pude notar que habia bastantes personas en las estaciones a pesar de que aparentemente estaban cerradas.

 Al llegar a la estacion de Agua Salud, pude comprobar que todo estaba parciamente normal, no habia acceso de usuarios a la estacion, sin embargo la misma estaba abierta en al salida que conduce a la avenida sucre, no habia mayor problema que las personas que intentaban ir a sus destinos y se montaban en las camionetas y autbuses quedando casi completamente fuera de la unidad.

1 Notes & Comments

Esto es verdadero fanatismo… creo que hasta #esp le ira a #hol #WTF RT @planetaurbe Actrices porno prometen repartir blowjobs a sus seguidores de Twitter si Holanda gana el Mundial http://bit.ly/a8n573

1 Notes & Comments

RT @ChiguireBipolar Espero que Del Bosque no sea como el Gobierno Nacional y le eche la culpa de todo a el Niño #chiguimundial

1 Notes & Comments

RT @DBascope #veo un taxi que dice “libre” y una mujer que sueña con tener lo mismo escrito en la frente…

0 Notes & Comments

Recuerdan la escena de la mascara en el coco bongo? si, la que es con cameron diaz… bueno he aqui unos bailarines quienes en medio de una fiesta recrean la misma escena, Disfrutenlo…

0 Notes & Comments

Ahora si, tuneando mi tumblr, actualizando mi phone, editando contraseñas y cuentas, “vida electronica” alla voy!

PD: Gracias por el dato gabe cro que ya esta listo.

1 Notes & Comments

El nuevo juguete de RIM

He aqui, ya esta por comercializarse en venezuela el nuevo juguere de RIM “Research In Motion” el BlackBerry® Curve 8520.

El cual ofrece muchas mejoras y nuevas funcionalidades como teclas especificas para funciones multimedias, un nuevo control de navegacion, nuevo diseño y soporte para Mac.

Entre sus especificaciones tenemos:

  • Cámara digital de 2.0MP
  • Capacidades de cámara de video
  • Soporte para BlackBerry App World™
  • Memoria Flash de 256MB
  • Habilitado con Wi-Fi®
  • Habilitado con Bluetooth®
  • Reproductor Multimedia
  • Correo Electrónico Inalámbrico
  • Organizador
  • Explorador
  • Teléfono
  • SMS/MMS

Pantalla

  • Pantalla clara de alta resolución
  • Transmisiva TFT MCD
  • 320x240 píxeles en pantalla
  • Muestra más de 65.500 colores
  • 2.46” (medida diagonal)

Cámara y Grabación de Video

  • Cámara de 2.0 MP
  • Enfoque Fijo
  • Sin Flash
  • Zoom digital de 5x
  • Grabación de video: Modo normal (320x240 píxeles), Modo MMS (176x144 píxeles)

Entrada de Datos y Navegación

  • Teclado QWERTY de 35 teclas con iluminación posterior
  • Teclas específicas: Send, End, VAD (personalizable), Cámara (personalizable), Menu, Back, Bloqueo *A, Volumen 2 x
  • Teclas de Media: Play/Pause/Mute, Back, Forward
  • Control de navegación: Ubicado en la cara frontal del dispositivo entre las teclas Menu y Back
  • Iconos y menú intuitivos

Tamaño y Peso

Alto:
109mm (4.29”)

Ancho:
60mm (2.36”)

Profundo:
13.90mm (0.54”)

Peso:
106g (incluyendo la batería)

Media Player

  • Soporte de Formato de Video: MPEG4, H.263, H.264, WMV3
  • Soporte de Formato de Audio: AAC-LC, AAC+, eAAC+, AMR-NB, WMA9 (.wma/.asf), WMA9 PRO/WMA 10, AAC-LC
  • Soporte de Formato de Imagen: bmp, jpg, png, tif, wbmp

Ringtones y Notificaciones

  • Tono, vibrador, en pantalla o indicador LED
  • Opciones de notificación personalizables
  • 32 ringtones polifónicos – MIDI, MP3

Bluetooth

  • Bluetooth v2.0 + EDR
  • Auriculares (HSP), Capacidad para auriculares de 3.5mm
  • Manos libres (HSF)
  • Perfil de Puerto Serial
  • Perfil de Acceso SIM
  • Dial Up Networking (DUN)
  • Perfil Estéreo (A2DP)
  • Control remoto de A/V (AVRCP)

Seguridad

  • Protección de contraseña
  • Bloqueo de pantalla
  • Modo de descanso

Wi-Fi

  • Habilitado con 802.11b/g
  • Certificaciones Wi-Fi Alliance: WPA/WPA2 Personal y Enterprise, WMM
  • WMM Power Save planeada
  • Certificación Cisco CCX planeada
  • Acceso Wi-Fi a BlackBerry® Enterprise Server
  • Acceso Wi-Fi a BlackBerry® Internet Service
  • Exploración Web IP directa sobre Wi-Fi
  • Soporte para UMA/GMA

Redes Inalámbricas

  • Cuatribanda: redes 850 / 900 / 1800 / 1900MHz GSM/GPRS
  • Cuatribanda: redes 850/ 900 / 1800 / 1900 MHz EDGE

Batería y Vida de la Batería

  • Celda de Litio criptográfica recargable / removible de 1150 mAhr
  • Tiempo al habla: 4.5 horas
  • Tiempo en espera: 17 días


Fuente: Blackberry Venezuela

0 Notes & Comments

Papel higienico que brilla en la oscuridad

Revisando mis Rss pude ver hoy una noticia un tanto “extraña” por asi decirlo, ya que como bien lo dice el titulo, es una nueva invencion.

Un papel higienico que brilla en la oscuridad, aunque aun no hay muchos detalles al respecto la mayor utilidad que podria tener seria cuando haya una falla de energia electrica.

A oscuras de seguro no se encontrarian muchas cosas, a excepcion de el “Papel Higienico”

Fuente:Oh gizmo